CMA CGM과 Maersk Line은 Maersk Line이 Hamburg Süd를 인수하기 위해 6 월에 계약 을 발표했으며, Maersk은 11 월 말에이를 마무리했다.
즉, Mercosul 거래는 브라질의 규제 승인과 Hamburg Sud 거래 마감에 달려있었습니다. 회사는 브라질 카 보티 지 부문의 경쟁력 유지를 위해 소유권을 변경해야했습니다.
즉, 함부르크 수드 (Hamburg Süd)는 이미 브라질에 자회사를두고 있으며 브라질 해안선을 따라 주요 항로 운송 업체 인 Alianca Navegacao e Logistica를 보유하고 있습니다. Mercosul은 Maersk의 남미 동부 해안 통제권을 80 %로 끌어 올렸을 것입니다.
오늘 두 회사 간의 소유권 양도가 완료되어 인수가 종결되었습니다.
"Mercosul은 탁월한 항공기 및 고객 가치 제안을 통해 존경 받고 잘 운영되는 회사입니다. 우리 포트폴리오의 가치있는 브랜드였으며 미래에 회사와 헌신적 인 사람들이 최고가되기를 바랍니다. "라고 AP Moller - Maersk의 최고 운영 책임자 (Søren Toft) 는 논평했습니다.
"Mercosul Line 인수로 CMA CGM은 브라질, 특히 남미 지역에서 서비스 제공을 강화할 수 있었으며, 특히 카보타주 및"방문 서비스 "서비스를 강화할 수 있었습니다. "라고 CMA CGM은 말했습니다.
1996 년에 설립 된 Mercosul Line은 2,500 TEU의 4 척의 함대로 12 개 이상의 항구에 서비스를 제공합니다.
이 회사의 네트워크에는 산토스, 상파울루, 마나우스, 레시 페 및 이타 자이에있는 거의 130 명이 포함되어 있습니다.
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