Maersk은 2016 년 12 월에 인수 를 발표 했으며 거래를 완료하기위한 23 개의 규제 여유를 확보하기 위해 덴마크 해운 회사를 1 년도 안 남았습니다.
AO 해운의 설립자이자 CEO 인 알렉산더 오 테커 (Alexander Oetker)는 SMM 무역 박람회 프로그램의 일환으로 개최되는 TradeWinds Shipowners Forum에서 독일의 새벽 (New Dawn)이라는 제목의 오늘 세션에서 판매에 대해 언급하면서이 사건은 슬픈 것이라고 말했다.
그는 "내게 개인적으로, 회사에 많은 가족 역사가 묻어있어서 슬픈 사건이다"라고 말했다.
"그러나 물론, 우리가 가족으로서, 우리가 다양하고 규모가 큰지, 매우 강력한 통합 과정이 진행되는 가운데이 특정 차량의 최고의 소유자가 될 수 있는지에 대한 합리적 질문이 있습니다. 그리고 그 초과 근무는 우리가 할 수없는 것이 었습니다. "
"한편으로 나는 슬픈 것처럼, 새로운 주인이 회사 전략의 지속과 회사에서 일하는 사람들을 보존 할 것이라는 것을 안다."
"선적시에는 완전히 들어가야하며, 옆으로 투자 할 수는 없습니다. 우리는 자본을 필요로하는 다른 사업을하고 있으며 부채를 챙기고 싶지 않으므로 판매를 고려해야한다고 합리적으로 지적했습니다. "
Oetker는 판매를 "절대적으로 엄청난 것"이라고 묘사하면서 "거기에는 더 나은 구매자가 없었을 것"이라고 말했다.
Maersk의 독일 정기선 인수는 소유 선박 및 전세 선박을 포함 해 773 척의 세계 최대 컨테이너 선단을 창출하는 길을 열었습니다.
즉, 머스크 라인의 668 척의 함대는 평균 연령이 9 세이며, 함부르크 수드 (Hamburg Süd)에서 105 척의 함선으로 확대되었습니다. 독일 항공사의 평균 연령은 6 년입니다.
Alphaliner의 수치에 따르면 합병 된 함대는 4,156,500TEU의 수송 능력을 가지고 있습니다.
Maersk Line은 신디케이트 론 (syndicated loan) 시설을 통해 현금과 부채가없는 상태로 47 억 유로 (4.4 억 달러)에 Hamburg Süd를 인수했습니다.
(해양 크레인 제조 업체, 해외 크레인 제조 업체)
상품 설명 
OUCO 원격 제어 그랩 버킷은 송신기가 원격 제어 수신기가 장착 된 그랩에서 최대 100 미터까지 작동 할 수 있습니다. 잡기는 배터리를 충전해야하기 약 30 일 전에 작동 할 수 있습니다.
제품 기능
1. 단일 유선 크레인으로 설계되었습니다.
2. 아무 전기 공급 또는 모터, 배터리와 함께 실행 필요가 없습니다.
라디오 원격 제어에 의해 3.Opens, 로프 장비로 닫힙니다.
4. 실린더가 고장 나면 잠시 동안 단일 실린더를 작동시킬 수 있습니다.
5. 1CBM에서 50CBM까지의 범위에서 제조.
(해양 크레인 제조 업체, 해외 크레인 제조 업체)
