특히, 중국 조선은 174000 cbm GTT 마크 III 플렉스 디자인에 대 한 승인을 받았습니다.
"복 근 상 Hudong-Zhonhua이 성장 하는 세그먼트에서 업계의 다변화 LNG 운송 요구를 충족 시키기 위해 그들의 디자인에 대 한이 AIP 기쁘게 생각"Vassilios Kroustallis, 유럽 지역 사업 개발 부사장, ABS, 댓글을 달았습니다.
분류 사회 고급 LNG 디자인을 검토 하 고 덧붙였다.
"ABS AIP 과정을 통해 작업 우리 능력을 보여 준 우리의 더 효율적인 LNG 선박 설계에 대 한 고객의 요구 사항에 맞게"치 Benbing, 부사장, Hudong-Zhonghua, 말했다.
ABS와 함께이 협력을 통해 Hudong Zhonghua 제공할 수 있습니다 지금은 고객 모두 GTT 막 봉쇄 시스템 마크 III 플렉스, 아니 96 시리즈를 사용 하 여 디자인.
중국 조선을 최고의 LNG 캐리어의 인생을 통해 다양 한 요구 사항에 맞게 화물 봉쇄 시스템의 다른 종류를 사용 하 여 수 있습니다.
Hudong Zhonghua 지난해 12 월에도받은그것의 매우 큰 탄 캐리어 (VLEC) 개념에 대 한 ABS에서 AIP. VLEC에 탄, 프로 판 등 액체 가스 화물 운반에 적합 한 특수 막 화물 견제 시스템을 갖추고 있다. (해양 크레인 제조 업체, 해외 크레인 제조 업체)
뻣 뻣 한 붐 크레인의이 종류는 일반 화물 처리 및 서비스 온보드 배 및 근해 단위에 대 한 설계 되었습니다. 크레인 다양 한 범위에서 사용할 수 있으며, 고객 요구에 따라 공급 될 수 있다. 뻣 뻣 한 붐 크레인 인증 및 수많은 옵션 기능의 광범위 한 범위 내에서 전달할 수 있습니다.
붐 형식 직선, dock, 고정된 설치 및 그것의 안정성과 항구 조건에에서 일반적으로 사용 됩니다. OUCO 해양/근해 뻣 뻣 한 붐 크레인 저렴 한 비용, 쉬운 가동 및 다른 근무 조건에 높은 효율에 있습니다.
특정 상황에서 뻣 뻣 한 붐 크레인 울타리 또는 다른 크레인 실패할 수 벽 등 장애물에 도달 하는 우수한 능력이 있다.
일반적인 응용 프로그램: 서비스 크레인, 크레인, 빈 컨테이너와 크레인을 취급 하는 화물을 처리 하는 호스.
(해양 크레인 제조 업체, 해외 크레인 제조 업체)
