기술 그룹 Wärtsilä는 혁신적인 자동 도킹 기술의 테스트를 성공적으로 수행했습니다. 이 시험은 노르웨이의 Norling 운영자가 소유 한 83 미터 길이의 페리 'Folgefonn'으로 수행되었습니다. 선박에는 하이브리드 추진력이 있으며 이미 Wärtsilä 무선 충전 시스템이 장착되어 있습니다. 페리에 자동 도어를 설치하는 것은 세계 최초입니다.
Autodocking 테스트는 올해 1 월에 시작되어 실제 하버 도킹 시도로 4 월에 완료되었습니다. 검사 중에는 선장이 수동으로 제어해야했습니다.
위 사진 : 혁신적인 Wärtsilä 오토 도킹 기술 테스트는 Norled 소유의 Folgefonn 페리를 사용하여 수행되었습니다 .
이 절차는 시스템이 정박장에서 약 2000 미터가 활성화되고 선박이 정상적인 운송 속도로 계속된다는 것을 의미합니다. 그런 다음 시스템은 점진적으로 속도를 늦추고 선상에 고정 될 때까지 라인업과 도킹 작업을 완전히 자동으로 활성화합니다. 선박이 다시 항해 할 준비가되면 시스템은 동일하지만 반대 방식으로 출발 절차에 사용될 수 있습니다.
조향 및 추진력을 포함한 선박의 완전한 기동은 소프트웨어에 의해 자동으로 제어됩니다. 그러나 수동 개입 및 제어는 언제든지 가능합니다. 자동 기능은 선박의 장교가 조타실 외부 상황 인식에 집중할 수있게함으로써 작업의 안전과 신뢰성을 향상시킵니다.
Wärtsilä의 오토 도어 (autodocking) 기술은 운영자에게 상당한 이점을 제공합니다. 여기에는 인적 오류의 가능성이 적으므로 향상된 안전성이 포함됩니다. 스러 스터가 효율적으로 사용되기 때문에 마모가 적습니다. 정박시 더 많은 시간을 허락하는 도킹의 효율성 향상.
Norled는 Wärtsilä Smart Marine 제품 및 시스템의 추가 개발을 위해 Wärtsilä에 'Folgefonn'을 제공했습니다. 이미 설치 및 테스트 된 Wärtsilä 기술 중에는 에너지 최적화 시스템, 하이브리드 추진 시스템, 무선 유도 배터리 충전 및 에너지 저장 장치가 있습니다. 페리는 이제 자동 무선 충전, 자동 진공 계류 및 자동화 된 도킹으로 작동 될 수 있습니다.
"우리는 Norled 씨가이 프로젝트에서 소중한 협력을 해준 것에 감사드립니다. 이 테스트는 Wärtsilä의 전반적인 스마트 해상 비전에서 중요한 요소입니다. Autodocking은 페리 및 기타 해운 시장에 제공하는 중요한 부분이 될 수 있으며 고객을 위해 고효율 및 수익성의 새로운 시대로의 전환을 선도하는 우리의 활동을 더욱 촉진 할 것입니다 "라고 Wärtsilä Marine Solutions 사장 Roger Holm은 말합니다. .
"우리는 해양 사업자의 효율성 향상을위한 바르 질라의 노력을 지원하게 된 것을 기쁘게 생각합니다. Norled 기술 이사 Sigvald Breivik는 안전을 개선하고 운영 비용을 줄이며 환경 영향을 줄이는 기술은 업계에 도움이 될 수 있다고 말합니다.
Wärtsilä의 오토 도킹 프로젝트는 노르웨이의 국영 Innovasjon Norge (Innovation Norway)가 지원합니다.
2017 년에 Wärtsilä 팀은 캘리포니아 주 샌디에고에서 북해에서 항해하는 선박의 원격 제어를 성공적으로 테스트했습니다. 지능형 선박 개발은 Wärtsilä의 스마트 해양 생태계 비전의 핵심입니다.
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