클래스 조사원이 조사를 위해 선박에 참석했으며 이에 따라 수리가 수행 될 것이라고 배 운영자가 덧붙였다.
정보에 따르면, 작업은 약 일주일 정도 소요될 것으로 추정됩니다.
보우 부 바일 (Bow Jubail)이 부두와 접촉하여 6 월 23 일에 선체를 파열시킨 후 217 톤의 중유 (HFO) 가 항만에 유출되었다는 사실 을 상기하자.이 사고 당시 37,500 DWT의 선박에는화물이 적재되지 않았다 부상자는보고되지 않았다.
6 월 26 일까지 로테르담 당국은 유출 된 석유 150 톤 을 회수 했다. 로테르담 당국에 따르면 청소 노력은 계속되고 있으며 적어도 몇 주일이 걸릴 것으로 예상됩니다.
항구 주인 및 기타 이해 관계자의 대표와 함께 피해 지역 전체에 대해 일일 검사가 실시됩니다. 검사는 Odfjell이 설명한대로 추가 청소의 기초가됩니다.
또한 정화 활동을 돕기 위해 계약 된 석유 및 화학 물질 유출을 통제하는 전문가 인 HEBO는이 과정을 더욱 가속화하기 위해 추가 자원을 제공했습니다.
"Gard, HEBO, Rotterdam 항 및 다른 전문가들과 협력하여 우리는 영향을받는 터미널에 대한 추가 중단을 피하기 위해 최선을 다하고 있습니다. 수로가 완전히 소통 될 때까지 지역의 산업에 대한 결과를 완화하기위한 중간 해결책을 모색 할 것 "이라고 덧붙였다.
관련 당국과 함께 Odfjell은 현재 사건의 원인을 조사하고 있습니다. "Odfjell이 관련 사실을 수립하기 위해 외부 기관과 협력하면서 인시던트 조사 팀은 현재 철저한 검사를 실시하여 적시에 루트 원인. 이 팀은 또한 독립적 인 외부 전문 지식을 갖추고 있습니다. "
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속도의 속도는 변경할 수 있습니다.
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전기 유압 및 수동 제어;
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