2017 년 9 월 30 일 종료 9 개월 동안 순 손실 usd 116.7 백만 달러 지난해 같은 기간에 대 한 보고는 4.8 백만의 당기 순이익에서 스위칭 폭등.
회사는 유조선의 통합 마무리로 빨간색으로 깊은 폭락인수Navig8 제품 유조선 (NPTI)에서
합병 통해 전갈 자리 15 LR2s 12 LR1s 1.2 년의가 중된 평균, 2.6 백만 dwt의 집계 수용 용량에 이루어진 27 에코 디자인 제품 유조선의 운영 함 대를 인수 했다
최신 업데이트에 따라, 모든 전갈 자리 유조선에 의해 인수 NPTI의 배 운영 했다 Navig8 풀 종료 되었습니다 있다.
배송 전갈의 풀에서 운영 하기 시작 했습니다 그리고 그들 모두는 전송을 완료 12 월 말까지 올해 추가 회사.
전갈 자리 NPTI의 집계 뛰어난 부채 806.4 백만 USD의 인수를 마감의 날짜를 생각 했다.
10 월, 전갈 자리 유조선 했다 4 명의 씨의 마지막 제품 유조선 현대 미 포 조선, 건설 중인 있던 자매 합류 STI 도널드 C Trauscht, STI Leblon, STI 라 보카와 회사는 제 3에 게 배달 된 STI 산 Telmo 배송 분기입니다.
이러한 배달의 일환으로, 유조선 소유자 및 운영자 받았다 USD 83.3 백만의 총 부분적으로 이러한 혈관의 구입을 융자 하는 2017 신용에서.
또한, 11 월 2017, 전갈 자리 유조선 당시는 현재 전세에 효과적인 하루 미화 13,250에 추가 6 개월 12 월 2017 씨에 대 한 계약 헌장에 시간 연장. 전갈 자리는 하루 USD 14500에 추가 년 헌장을 확장 하는 선택권이 있다.
전갈 자리 유조선 소유 또는 재정 임대 2.3 년의 평균 연령 가진 107 제품 유조선 및 시간 또는 bareboat 헌장에서 19 제품 유조선. 회사 두 신조 씨 제품 유조선, 중 하나는 2017의 끝과 다른 전에 2018의 1 분기에서 배달 될 것으로 예상 된다에 대 한 계약을 체결 했다.
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