배는 일본 Marine United Corporation의 Kure Shipyard에서 배달되었습니다. 서브렛 소유자는 Nippon Yusen Kaisha (NYK Line)입니다.
139,500 DWT ONE Stork의 길이는 364 미터, 너비는 50.6 미터입니다. 또한 VesselsValue의 데이터가 보여주는 시장 가치는 9,472 만 달러입니다.
일본의 국기를 넘어, 신조선은 엔진 룸 공간을 최소화하여 향상된화물 적재 효율을 가능케하는 선체 형태를 사용합니다. 또한이 선박은 주요 엔진에 결투 시스템을 적용하여 유연한 작동과 향상된 연료 소비율을 가능하게하는 두 가지 다른 출력 범위 (높고 낮음)를 선택할 수있어 이산화탄소 배출량을 크게 줄일 수 있다고 회사는 설명했다.
ONE Stork는 카오슝, 홍콩, 얀 티안, 카이,, 싱가포르, 뉴욕, 노퍽, 사바나, 찰 스톤, 뉴욕 및 싱가포르와 함께 얼라이언스의 아시아 - 북미 (동부 해안) EC4 서비스 단계에 진입합니다.
"ONE은 새로운 기업 색, 마젠타 색으로 첫 번째 신축 컨테이너 선 인도를 제공하게 된 것을 기쁘게 생각합니다. 마젠타 색은이 시장에서 다르게 일하고 새로운 것을 탐구하려는 우리의 의도적 인 노력을 보여줍니다. "라고 Jeremy Nixon, 최고 경영자 (CEO)는 논평했다.
ONE은 일본 해운 회사 인 Kawasaki Kisen Kaisha, Mitsui OSK Lines 및 Nippon Yusen Kabushiki Kaisha의 조인트 벤처입니다. 올해 4 월에 사업 을 시작 했습니다.
(해양 크레인 제조 업체, 해외 크레인 제조 업체)
제품 설명 :
탁월한로드 포지셔닝은 선박의 전반적인 효율을 높이고 항구의 시간을 단축시킵니다.
크레인은 또한 크레인의 기능을 최대한 활용하는 무단로드 / 아웃 리치 조합으로 인도 할 수 있습니다.
화물 크레인은 모든 인정 된 선급 협회의 규칙을 준수하도록 설계되었습니다.
이들은 크레인 하우징에 모든 기계류가 들어있는 일체형 유닛입니다. 이것은 날씨, 부식 및 손상으로부터 보호합니다.
(해양 크레인 제조 업체, 해외 크레인 제조 업체)
기능 및 이점 :
탁월한 포지셔닝 성능
최적의 체중으로 장거리 도달
견고한 디자인
모든 기계류는 크레인 하우징 내부에서 날씨가 보호됩니다.
레벨 래프팅
