라고스 자유 무역 지역의 중심에 위치한 심해 항은 3 개의 컨테이너 선석, 1 개의 건화물 선석 및 3 개의 액체 선석을 특징으로합니다. 연간 270 만 TEU까지 처리 할 수 있습니다.
항만 개발자는 대형 항로를 수용하기 위해 약 16m 깊이까지 항구 항로를 준설 할 것으로 예상됩니다.
2020 년에 완공 될 예정인 15 억 달러 프로젝트는이 지역에서 가장 큰 항구 중 하나를 제공 할 것이라고 나이지리아 대통령 무하마두 부 하리 (Muhammadu Buhari)는 3 월 29 일에 열린 취임식에서 언급 한 것으로 인용되었다 .
이 항구는 나이지리아가 서 아프리카와 기니아 해상 지역의 주요 해상 허브로서의 입지를 유지할 수있게 해줄 것입니다.
Lekki 심해 항의 개발은 계획된 수요와 생산 능력의 상당한 격차를 근거로 개념화되었다. 시장 조사에 따르면 컨테이너 수요는 2025 년까지 연평균 12.9 % 성장할 것으로 예상됩니다. 라고스의 컨테이너 터미널 설비 용량 부족은 2025 년 550 만 TEU에이를 것으로 예상됩니다.
(해양 크레인, 근해 크레인)
OUCO 전기 선박 크레인 벌크 운반선 또는 바지선에 주로 사용되는 전기식 해양 크레인. 이 유형의 크레인은 선박의 갑판이나 항구에서 사용할 수 있습니다. 안전성, 안정성 및 신뢰성이라는 면모 때문입니다. 대형 리프팅 용량, 유지 보수 용이성, 고효율 및 저비용으로이 유형의 크레인이 널리 보급되었습니다. 특징 및 장점 : 항만 처리 사용에 대한 확신; 가벼운 자중에 의한 비용 절감; 쉬운 유지 보수; 여러 응용 프로그램에 대한 Reasonalbe 디자인. 옵션 |
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(해양 크레인, 근해 크레인)
