10 월 9 일 관계자는 구조 회사 인 Ardent가 손상된 화물칸에서 필요한 수리 작업을 수행 한 후 뉴 칼레도니아 산 암초에서 휴식 장소에서 2017 년형 상자를 옮기려고 시도했다고 통보했다. 혈관을 움직이기 위해 4 개의 예인선이 배치되었지만 수술은 성공적이지 못했습니다.
그러나 유닛들은 배를 약간 움직이면서 오른쪽으로 50 ° 회전했습니다. 정부의 보고서에 따르면이 작전 중 심각한 오염은 발견되지 않았다.
관계자는 구조 회사가 두 번째 재 도약 시도를 조직하기 전에 Kea Trader의 부력을 강화하기위한 추가 작업이 필요할 것이라고 말했다.
Kea Trader 는 7 월 12 일에 Durand Reef에서 심하게 달려 들었다 . 9 월 말에 수행 된 손상 평가에서 2,194TEU 배가 수리 할 수 없을 정도로 많이 보였으 나 재활용되어야 한다고 Marar Shipping 사가 이전에 말했다.
수중 검사는 선박의 선체, 방향타 및 프로펠러에 대한 광범위한 손상을 확인했습니다. 또한, 선박 내부의 구조적 손상이 더욱 심해졌으며 거친 부스 동안 암초에 잔류하는 동안 추가적인 악화가 발생했다.
"이미 알려지지 않은 지역에서 예상되는 이미 알려진 손상의 특성과 선박의 지속적인 악화로 H & M 보험사와 계약을 맺어 선박을 수리 할 수 없으며 재활용해야한다는 점에 동의해야했습니다 , " Lomar Shipping는 통보했다.
세계 해상 뉴스 직원
