이 배는 수수료 전에 2050 만 달러의 가격을 인출했으며 2018 년 6 월 30 일까지 새로운 소유주에게 양도 될 예정입니다.
"회사는 거래가 완료되면 부채의 현저한 금액을 기준으로 기존 부채 선불 선의 판매로 인한 순 수익의 전부 또는 일부를 사용할 것으로 기대합니다.
포스트 파나 막스 는 덴마크 컨테이너 운송 업체 인 Maersk Line은 2017 년 8 월 8-18 개월 동안
이 매각은 지난주 파나 막스 (Post-Panamax) 컨테이너 선인 M / V 함부르크 처분에 따른 것 입니다.
2009 년 건조 된 선박은 2100 만 달러의 가격으로 판매되었으며, 이는 부채 상환에도 사용됩니다.
두 개의 판매가 완료되면 Diana Containerships의 함대는 4 개의 컨테이너 선박, 2 개의 Post-Panamax 및 2 개의 Panamaxes로 구성됩니다.
이 회사는 3 월에 m / v Sagitta와 m / v Centaurus라는 2 개의 2010 년형 컨테이너 선을 각각 1,230 만 달러에 판매 한 올해 초부터 판매가 활발해졌습니다.
이들은 올해 1 월 에 2 척의 선박 을 판매 한 뒤 2 월 에 스크랩 을 위한 선박을 보냈 습니다.
간접 톤의 흘리기는 회사의 부채 감축 의사 에 따라 결정되었으며 회사의 함대가 11 척에서 4 척으로 줄었습니다.
(해양 크레인 제조 업체, 해외 크레인 제조 업체)
우수한 적재 위치는 선박의 전반적인 효율을 높이고 항구의 시간을 단축시킵니다. 크레인은 또한 
크레인의 기능을 최대한 활용하는 무단로드 / 아웃 리치 조합으로 인도하십시오.
화물 크레인은 모든 인정 된 선급 협회의 규칙을 준수하도록 설계되었습니다.
이들은 크레인 하우징에 모든 기계류가 들어있는 일체형 유닛입니다. 이것은 날씨, 부식 및 손상으로부터 보호합니다.
특징 및 이점 :
탁월한 포지셔닝 성능
최적의 체중으로 장거리 도달
견고한 디자인
모든 기계류는 크레인 하우징 내부에서 날씨가 보호됩니다.
레벨 래프팅
(해양 크레인 제조 업체, 해외 크레인 제조 업체)
