이것은 2019 년 상반기에 인도 예정인 총 4 척의 LNG 연료 1,400 TEU 컨테이너 선 중 최초입니다. 초기 배달 일정 은 "LNG 선의 건설의 초기 성격"에 기인 한 도전들 속에서 추진되었습니다 .
"이러한 선박을 만들기위한 결정을 내림으로써 우리는 새로운 기술로 건설하려는 도전을 받아 들였습니다. 그것은 학습 기회로 가득 찬 보람있는 프로젝트였습니다. "라고 Containerships의 CEO Kari-Pekka Laaksonen은 말합니다.
M / S Containerships Nord는 곧 유럽을 향해 항해를 시작할 예정이다.
컨테이너 선의 첫 3 척의 LNG 동력 전달선이 제공 될 때까지 CMA CGM에는 무역 레인에 대한 M / S Containerships Nord가 포함되어 있습니다.
"CMA CGM은 LNG에 대한 공약을 공개 한 최초의 심해 선입니다. Kari-Pekka Laaksonen은 환경 친화적 인 비전에 큰 시너지 효과를 발휘하여 자연스럽게 우리가 선택한 길에서 더 많은 용기를 얻을 수 있다고 말합니다.
올해 여름, 회사는 조선소와 다섯 번째 및 여섯 번째 LNG 연료 보급에 대한 예비 합의서에 서명했습니다. 그러나 거래에 대한 자세한 내용은 공개되지 않았다.
LNG 추진 선박 외에도 LNG 연료 트럭에 대한 투자를 통해 육상 물류에 대한 LNG 운송 수송 능력의 성장 기회를 모색하고 있습니다.
(해양 크레인 제조 업체, 해외 크레인 제조 업체)
상품 설명
Eco Hopper는 건화물 벌크화물의 효율적인 수입에 대한 모든 필요를 충족시키는 경제적이고 생태 학적으로 민감한 솔루션입니다. 호퍼는 사실상 모든 벌크 재료의 특성 및 유동 특성에 맞게 설계되었습니다.
제품 기능 
1. 비싼 먼지 제어 기능 (플렉스 플랩, 먼지 씰, 먼지 제어 필터, 공기 압축기)
2. 여러 방전 옵션 : 컨베이어, 트럭, 텔레스코픽 슈트를 통해 보조 재료 공급 장치를 통해
3. 여러 가지 여행 옵션 : 레일, 정적 또는 공기 타이어 탑재 및 전원 및 towable 여행
4. 안전 기능 강화 (레벨 검출기, 스트레인 게이지, 스커트 상단에 과부하를 견딜 수 있도록 구조적으로 설계)
5.Robust 디자인 (상단 슈라우드, 그립 임팩트 그릴)
6. 도망자의 탈진을 최소화하십시오.
모든 후속 처리 또는 물류 요구 사항에 맞추십시오.
8. 비 전용 qu에 사용할 수 있으며 사용하지 않을 때는 그 지역을 벗어났다.
9. 하역 용기에 적합한 플렉시블 포지셔닝
10. 특성이 다른 다양한 재료로 작업 할 수있는 능력
(해양 크레인 제조 업체, 해외 크레인 제조 업체)
