방글라데시 선박 재활용 법안 2018에 따라 선박 재활용 산업을 강화하려는 노력의 일환으로 소유주는 전 세계 직원을 대상으로 생명 보험을 발행하고 관련 국제법 및 협약에 완전히 부합해야한다고 현지 언론 보도 에 따르면
또한이 법안은 법 제 4 조에 따라 선박 재활용 산업을위한 치타 공 지역을 설립합니다. 허가없이 또는 구역 밖에서 야적장을 개설하거나 NOC (No-Objection Certificate)없이 선박을 수입하는 경우 최대 2 년의 징역형 및 / 또는 벌금 1 백만 BDT에서 3 백만 BDT가 부과 될 수 있습니다.
또한 NOC가없는 선을 선적 사역에서 가져오고, NOC가없는 선박을 재활용하고 가짜 NOC를 생산하는 것은 징역형이나 벌금형에 처해질 수 있습니다.
이 법안은 또한 선박 재활용 활동을 감독하는 14 명 이사회의 구성을 요구합니다. 인도 정부는 선박 재활용 폐기물 관리법을 제정 한 후 3 년 이내에 처리, 저장 및 처리 시설을 설치하게됩니다.
방글라데시의 조선소 야영장은 작업 환경이 좋지 않아 야드에서 치명적인 사고가 발생하여 오랫동안 주목을 받아 왔습니다.
연간 총 톤수 880 만 배럴 인 방글라데시 선박 재활용 산업은 인근 인도에 이어 두 번째로 많은 양의면에서 세계에서 가장 중요한 것 중 하나입니다.
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